г. Екатеринбург, проспект
Космонавтов, 107
Космонавтов, 107
Пн-Пт с 9:00 до 18:00 Сб,
Вс выходной
Вс выходной
Чтобы понять, что такое кортеновская сталь, необходимо будет расшифровать название этого материала.
Кор-Тен — это слово, указывающее на свойства необычного сплава. Первая его часть — «Кор» – связана со словом «коррозия», а часть «тен» происходит от английского слова «tense», прочность на растяжение.
Повышенная коррозионная стойкость и прочность листовой кортеновской стали делают его очень привлекательным в строительстве материалом. Листы кортеновской стали под воздействием погодных условий покрываются слоем устойчивой к внешним факторам патины с интересной структурой и небольшой толщиной.
Коричнево-оранжевый налет очень похож на ржавчину, с той разницей, что он не оказывает негативного воздействия на покрытую им поверхность. Напротив, слой патины на кортеновской стали обладает свойствами, замедляющими коррозию листа.
Кортеновский сплав содержит добавки таких металлов, как медь, хром, никель и фосфор, именно медь во многом отвечает за визуально привлекательный цвет налета, образующегося на поверхности досок.
В настоящее время существует два типа кортеновской стали для листового проката: сплав А242 и кортеновская сталь A588 или A606.
В последние годы популярность кортеновской стали как строительного и декоративного материала резко возросла. Мало кто знает, что кортен был изобретен гораздо раньше, в 1830-х годах, как замена популярной конструкционной стали.
В то время американская сталелитейная компания — United States Steel Corporation — создала прототип столь ценимого сегодня кортена, который, в отличие от существующих сплавов, был не так подвержен коррозии. Интересно, что изначально характерные визуальные ценности кортена не были оценены по достоинству.
Первоначально сталь кортен хорошо зарекомендовала себя при строительстве железнодорожных вагонов, подверженных меняющимся погодным условиям. Следующей отраслью, в которой по достоинству оценили свойства кортеновской стали, стало строительство мостов.
Кортеновский прокат использовался, среди прочего, для строительства впечатляющего моста через ущелье Нью-Ривер в Фейетвилле, Западная Вирджиния. Благодаря прочному строительному материалу – кортеновской стали – мост до сих пор занимает второе место по высоте среди мостов США.
Вероятно, самым старым зданием, фасад которого украшен листами Corten, является здание, спроектированное финским архитектором Ээро Саариненом и принадлежащее американской компании John Deere, базирующейся в Иллинойсе.
Здание, построенное в 1964 году, вроде бы ничем не примечательно, но его классическая форма включает в себя характерные ржавеющие кортеновские панели. Следующим дизайнером, осмелившимся использовать кортен, был Уоллес Харрисон. Он спроектировал небоскреб Time-Life 1271 Avenue of the Americas, построенный в Нью-Йорке.
Чтобы ускорить процесс ржавления кортена контролируемым и равномерным образом, можно использовать продукты, ускоряющие ржавчину, они предназначены для инициирования и ускорения процесса образования естественного ржавого патина на кортеновской стали.
Ускорители ржавчины обычно представляют собой химические растворы на основе кислот или солей, которые способствуют окислению стали. Чтобы использовать ускоритель ржавчины, обычно достаточно нанести продукт на поверхность металлического листа с помощью кисти, распылителя или губки, стараясь равномерно покрыть всю обрабатываемую поверхность.
Затем сталь обычно подвергается воздействию открытого воздуха, где она естественным образом контактирует с атмосферной влагой.
Под воздействием кислорода и влаги ускоритель ржавчины вызывает химическую реакцию, которая быстро образует характерную патину ржавого цвета. Результаты могут различаться в зависимости от типа используемого продукта, условий окружающей среды и времени воздействия, но, в большинстве случаев, на стали начнут проявляться признаки ржавчины в течение нескольких часов или дней.
При использовании этих продуктов важно внимательно следовать инструкциям производителя и принимали необходимые меры предосторожности для обеспечения безопасности, включая использование соответствующих средств индивидуальной защиты и работу в хорошо проветриваемом помещении.
Прежде чем наносить ускоритель ржавчины на металлическую поверхность, необходимо выполнить несколько подготовительных шагов, чтобы обеспечить оптимальные результаты.
Если металлическая поверхность подвергалась холодной прокатке, ее рекомендуется тщательно обезжирить, чтобы удалить следы грязи и жира. Если поверхность была подвергнута горячей прокатке, лучше всего ее слегка отшлифовать, чтобы устранить дефекты.
Перед использованием ускорителя ржавчины хорошо встряхните изделие, чтобы убедиться в его однородности и отсутствии осадка на дне емкости. Кроме того, перед нанесением продукта поверхность металла должна быть идеально сухой.
После подготовки поверхности можно нанести ускоритель ржавчины валиком, смоченным в продукте. Важно равномерно распределить средство по всей поверхности, чтобы не образовывались капли.
Если участки не становятся синими примерно через 30 минут, это может указывать на плохую подготовку поверхности или недостаточную концентрацию ускорителя.
Через два часа рекомендуется проверить поверхность и при необходимости нанести новый слой воды или ускорителя. Влажность и температура выше 15°C способствуют окислению кортеновской стали.
Обратите внимание, что ускоритель ржавчины не содержит кислот и лишь окисляет поверхность, не распространяясь вглубь. Поэтому для остановки процесса коррозии не требуется применение никакого другого продукта, например, стабилизатора.
Поверхностная коррозия будет продолжаться примерно две недели, в течение которых оранжевый оттенок ржавчины постепенно потемнеет до более темного оттенка зрелой ржавчины.
После завершения этого процесса поверхность будет иметь требуемый вид, а ржавчина больше не будет распространяться.
Лист
Круг
Труба
Полоса
Уголок
Квадрат
Швеллер
Арматура
Проволока
Профнастил
Откатные ворота